鱼香肉丝与现代汽车！-------读郎咸

韩国汽车之所以能从业界的笑话变为神话，真正起作用的还是其背后苦心营造的系统工程

美国NBC有一档脱口秀，主持人雷诺在1990年的节目中讲到现代汽车，他说我经过两年的研究，终于懂得了韩国人造的现代汽车跟美国有什么不一样，美国人造的汽车要开才会动，韩国人造的汽车要推才会动，而且还是下坡的时候。全体哄堂大笑。韩国人就这个水平，你能造什么汽车呢？

我们笑韩国人，笑啊笑啊。到了1997年碰到亚洲***危机，韩国整个***几乎全线崩溃，我们又笑，你就是不行。到了2004年，全世界汽车排行榜出来，其中有一个指标叫做汽车质量排行榜，它按每出厂100台汽车三个月之内所汇总的零件缺陷数目排行，数目越少越好。全世界37个大汽车厂的平均零件缺陷率是129个，***名是日本的丰田，零件缺陷率只有101个。我们笑了十几年的现代，你猜它排第几名？零件缺陷率102，排全世界第二名。一个在上世纪90年代被雷诺先生脱口秀讥笑的韩国企业，经过十几年的努力，竟然在质量排行榜上排到了世界第二名。韩国汽车工业起步于上世纪60年代初期，比中国汽车工业还要晚几年，然而，韩国的汽车工业用了仅仅大约40年的时间，就走过了美欧等西方汽车工业发达***百年发展的道路，超越中国，成为世界汽车工业后起之秀。它为什么有如此杰出的表现？那不是因为奥运，我们把问题看得太简单了，韩国有如此的表现，那是因为从80年代末期开始，也就是汉城奥运会的时刻开始，他们的***，他们的企业，他们的老百姓，辛辛苦苦地建立起一套资本密集或者是高科技产业的必备基础----系统工程。

什么叫系统工程？我们中国的企业家大部分是听不懂的，因为我们从来没有过系统工程。我们的企业还是什么水平呢？包括很多的汽车制造商，还停留在中餐馆的水平。什么叫中餐馆的水平？就是看大师傅。比如说我们今晚到这个餐厅吃饭，为什么呢？大厨师的手艺好。我们这个公司为什么做得好？董事长和***水平高。

这样的中餐馆特有意思，它是不能量产的。这个餐馆好吃，开个分店就不好吃。原因是什么？没有系统工程。你只要想制造一个好的发动机，你想量产的话就一定要有系统工程。我就以大厨师为例，怎么建立起他的系统工程。他炒鱼香肉丝特别好吃，别人炒都不行，你要把他炒鱼香肉丝的本领分解成20道流程，一个人切葱花，第二个人切肉丝，第18个人倒三瓢酱油，第19个人把火开到600度，第20个人炒三下??

这20道工序经过无数次的改进之后，比如第二个人切肉丝切短一点，第18个人倒两瓢酱油，而不是三瓢，第19个人火开到700度不要600度，***后一个人炒两下??你会发现***后一定有一次的组合炒出来的菜是一样的难吃或者一样的好吃。到这个时刻你只要按照每一道流程工序，炒出来菜口味一定是一模一样的。这就是麦当劳的水平。所以为什么麦当劳都那么难吃，而且是一样的难吃？只有***高的水平才能把菜炒一样难吃，那不容易啊。把菜炒好吃不难，把菜炒得一样的好吃那是***难的。你需要这20道工序流程一丝不差。你千万别给我创造，该切多长的葱花，你就听我命令，该倒几瓢酱油，听我命令，少罗嗦不要创新，只有在这种严格的工序流程，也就是系统工程要求之下，你产出的质量才是一模一样的。

我国***曾推出用市场换技术的产业政策，结果是市场丢了，技术也没换来。外国厂商凭什么把技术给你呢？他靠这个生存他凭什么给你？工序流程这个系统工程是汽车工业高科技，是任何资本密集行业的基础，日本跟韩国之所以是真正的亚洲制造业大国，他们所以有高科技，所以有资本密集，所以有***、丰田、现代、三星，什么原因？他们***已经建立起了鱼香肉丝的系统工程。

高科技的本质就是鱼香肉丝的工序流程的积累，不是一般的积累，是鱼香肉丝20道流程的积累。只有这种积累才可以量化。一般的积累是不能量化的，所以我们的高科技，我们的资本密集为什么做不好？我们没有量化的积累。我们都凭感觉来造东西。

要建立起鱼香肉丝的流程，这个民族必须是一个知道规则、遵守规则的民族，他才能从心里，从基础上把这个制度建立起来，因为这就是一个***的规则。而你想靠外资教你，他是不会教给你的，因为这是高科技跟资本密集的真正秘笈，真正的技巧就在这里----如何建立起一套严谨的工序流程。这就是为什么我们汽车工业到现在还是这么落后的原因。